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公路运输将有大变革!国务院宣布,年底前取消高速公路省界收费站!

2019-05-08 16:45浏览数:14 

       5月5日,国务院召开常务会议,明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站,便利群众出行提高物流效率。会议提出,要推广电子不停车快捷收费系统,争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重,防止超载。而为危险品运输行业所诟病的河南省高速公路,其全年全境限行的规定是否会因此做出调整,值得我们期待。


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两年的任务要提前完成


  根据5月5日国务院常务会议精神,为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署,将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务,提前至力争今年底实现,减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求。上述会议确定,提高我国高速公路现代化水平,推广电子不停车快捷收费系统,争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。相关部门要协同配合、优化服务,方便群众就近、便捷、免费安装不停车快捷收费系统。


  据了解,跨省收费站拆除容易,但是实际上实施起来有难度。各省收费标准不一样,哪些免费哪些不免费也不一样。交通运输部公路局副局长孙永红在去年8月一次新闻会上指出,取消高速公路省界收费站就会打破原来以省为单位的收费体制。看似简单,实际上涉及技术攻关、设施建设、运营管理机制和制度的修订和重构,工作量非常大。上述会议也指出,探索经验,完善相关制度和政策,推进修订法律法规。支持设施和系统改造。要妥善做好收费人员分流安置,做到转岗不下岗。

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物流成本将会降低


  一旦在年底前取消跨省高速公路收费站,意味着收费、称重、查超载,以及农产品运输、危险品运输都将面临新的变革。上述会议指出,不增加货车通行费总体负担情况下,优化货车通行费计费方式。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重,防止超载。优化鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策。研究统一危险化学品运输车辆等通行管理政策。


  省界高速公路收费站取消后,受最大的冲击是各地的当地政策。王坚指出,这涉及各地标准统一的问题,实际上像危险化学品也有很多政策问题要解决。比如焊接的气瓶是不是危险化学品,有时焊接一点东西就用一点气,但是如果按危险化学品来运输,则成本太高。什么是绿色通道的物品,什么是危险化学品,要有标准。在这方面各地差异大,这些问题解决后,以后高速公路跨省速度就快了。而为危险品运输行业所诟病的河南省高速公路,其全年全境限行的规定是否会做出调整,值得我们期待。


  王坚认为,政策实施后高速公路不只是速度快,也能节省燃料、减少污染,到收费站时减速以及出站加速,都需要多耗费燃料污染环境。目前,在高速公路上不停车收费、不停车称重,以及不停车查超,都有技术突破和实践运用。实施这些政策有利于减少中国物流费用成本,但是要较大幅度减少物流成本,还要继续降低高速公路收费,变革运输方式。